1 、合金钢铸件的浇注条件设置不合理：池州汽车配件铸造如浇注充型的流程设置过长，造成浇注过程中浇注钢液温度低，特别是对铸件壁厚加大位置，浇注钢液的凝固速度慢，造成液相—固态停留时间较长，促使了钢液与模样热分解产物的作用时间增长，加大了铸钢件的渗碳与积碳量。2 、合金钢铸件的生产熔炼配料中碳含量未严格控制，定制汽车配件铸造厂家特别是各种废钢中的含碳量和各种废钢中是否存在有其他合金成分的材料不明。

1．池州汽车配件铸造根据铸件在整理过程中的不同阶段而选用不同的机型抛丸。2．根据铸件在整理阶段的不同而选用不同粒径的钢丸。3．铸件整理的过程中，不同阶段所需要的抛丸时间也不同，一般是5—30min不等，以达到分阶段的铸件要求为宜。切割后的铸件、热处理后的铸件，抛丸时间要达到规定的上限（30min），定制汽车配件铸造厂家确保一次性将缺陷打出来，以方便检验、分类处理。

池州汽车配件铸造干类收拾法便是以抛丸处理为主的冲突处理方法对不锈钢铸件表面进行收拾，抛丸处理简略的说便是以压缩空气为动力，让弹丸以一定的速度喷射到不锈钢铸件的表面，定制汽车配件铸造厂家铲除表面的沾砂和氧化铁皮等，但是这种冲突收拾方法因为功率低，收拾不均匀、效果差等原因，现已被众被造厂所选用，现已几乎被筛选掉。

池州汽车配件铸造熔模铸件抛丸使用钢丸的粒径为Φ0.3mm—Φ0.6mm。非常粗不超过Φ0.6mm，非常细不小于Φ0.3mm。碳钢铸件用粒度粗一些的钢丸，不锈钢铸件用粒度细一些的钢丸。含碳量高的铸件用粗钢丸，含碳量低的用细钢丸。切割后的、热处理过后的铸件用Φ0.6mm钢丸，酸洗过后的铸件用Φ0.3mm钢丸。定制汽车配件铸造厂家铸件在抛丸的过程中，半成品时，可以补充加入新钢丸。

1）铸件难清理的部位；深孔、深槽的铸件肯定采取定向抛丸（喷丸器工作，履带不转）。2）池州定制对于那些有孔、有槽、螺旋、卷形的里面钢丸击打不到的小件，肯定与别的铸件混合一起抛丸，并且要装量要多，这样会使难抛到的里面，在铸件翻滚的过程中，容易竖立起来对准钢丸的入射角。3）定制汽车配件铸造厂家对于一些小槽的铸件，使用的钢丸直径应该比槽的宽度略小，以免被凹槽卡住钢丸。