不锈钢铸件喷丸法分为喷丸和喷砂，用喷丸对不锈钢铸件进行外表处理，打击力大，整理作用显着。但喷丸对薄板工件的处理，简单使工件变形，且喷丸打击到铸件外表使金属基材产生变形，专业汽车配件铸造批发所以对带有油污的铸件，抛丸、喷丸无法铲除油污。在现有的工件外表处理办法中扬中汽车配件铸造，整理作用好的还数喷砂整理。喷砂适用于铸件外表要求较高的整理。

扬中汽车配件铸造以CLA法为例，首先把普通熔模工艺制作的型壳放在密封室内，密封室下降，直浇道插入液态金属。起动真空泵将密封室抽成真空，液态金属同时充型。待型壳内金属液凝固后，使密封室接通大气，消除真空，浇道内尚未凝固的液体金属再流回到坩埚内。专业汽车配件铸造批发最后面取出型壳清砂得到铸件。除CLA法，还有倾转倒置法真空铸造，即在真空铸造充型完成后，将铸型倒置，由直浇道内剩余的金属液为铸件凝固提供补缩。此种方法易于实现连续化生产，具有很高的生产效率。

扬中汽车配件铸造安闲纠正是将不锈钢铸件放在平板上或专用的简易胎模上，用锤子击打，直到标准、形状符合要求停止。多用于中小件。大铸件一般在指定的纠正设备上进行纠正。纠正前应掌握铸件的变形规则，配备必要的与铸件纠正部分几许形状和标准相适应的纠正模具，模具纠正是把铸件置于成型模具中(一般分上、下模)，并在选定的纠正机上用选定的压力对铸件进行整体纠正。整体纠正时，专业汽车配件铸造批发一般选用起重设备或机械手将铸件装入或取出纠正模具。整体纠正用的纠正模具需专门规划和制造，精度要求高，适用于许多流水线出产，出产效率高，劳动强度小，纠正后的铸件标准误差小。

熔模铸件的外形和内腔形状几乎不受限制，扬中汽车配件铸造可以制造出用砂型铸造、锻压、切削加工等方法难以制造的形状复杂的零件，而且，可以使有些组合件、焊接件在稍进行结构改进后直接铸造成整体零件，从而减轻零件重量，专业汽车配件铸造批发降低生产成本；铸造合金的类型几乎没有限制，常用来铸造合金钢件、碳钢件和耐热合金铸件；生产批量没有限制，可以从单件到成批大量生产。

扬中汽车配件铸造抛丸清理的铸件表面粗糙度与所用钢丸的粒度及喷射速度有密切的关系，粒度越大，表面粗糙度值越高；喷射速度越大，表面粗糙度值越高；级配（粗、细钢丸配合）钢丸比单一粒度的钢丸得到的表面粗糙度值要低。专业汽车配件铸造批发应用级配钢丸对降低铸件表面粗糙度值有明显的效果，且能提高清理铸件的效率。加料方式对清理效率和表面粗糙度有很大的影响，及时补充新料，保持钢丸级配不变，才能保证抛头力点持续不变(即清理效率不下降)和铸件表面质量的稳定。

扬中汽车配件铸造对于难清砂的铸件，着重于在热处理后抛丸清理，那是因为热处理导致铸件表面氧化，氧化层会使型壳与铸件分离。对于难清砂的大件，用凿子事先将型壳凿的差不多，再抛丸；或者凿一个洞后敲击铸件清砂，再抛丸。专业汽车配件铸造批发铸树在振动脱壳机上型壳振不下来的，切割后，将单个铸件放在振动脱壳机上，用枕木垫好，再振除残壳。